たまにアクセスしようとする時に、どっちだっけ？ってなる。
Cygwin.com でも Cygwin.org でも同じページが表示される。
ぐぐって見て回って出てくる記事など読むに Cygwin.com が正式な方っぽい。
Cygwin.org の FAQ でも
> The home page for the Cygwin project is https://cygwin.com/.
nslookup すると Cygwin.com でも Cygwin.org でも同じIPが出てくる。
昔 org で今 com ってわけでも無さそう。
事情を説明してる記事等は見つけられなかった。防衛的に取ってる？
補充して2週間もしないのにまた出なくなった。。。漏れてる？
試しに水を入れてみたら下からぽたぽたと。
少しネットで調べたらこの時期のデミオあるあるらしい。
ディーラーの人もあるあるって言ってて、工場の空きの都合で予約が電話の翌日になったのだけど、電話の時点であたりつけて部品を手配してたっぽい。見て部品発注して部品届いてから再訪して交換、かと思ってたら即日交換して終了。早くて1度で済んでありがたい。
気にできてなかったのだけど、デミオのウォッシャー液が切れた。ので補充。
念のためか何となくか、2度ほど水だけ入れて出し切ってちょっと洗う。
500ml のペットボトルを使って、パッケージ裏側の指示に従って原液を水で半分に薄めて、入れる。とりあえずはこれで。
作業した後で調べてみたら、デミオのウォッシャー液のタンクは思ってたよりだいぶ大きい（2.2L）ようで、500ml では足りてない。要追加。
言い訳：うちのロードスターのは小さい。デミオのはタンク本体が見えない。
→ 1L 追加してきた。
アイドリングが不安定 → エンストするように。
いつものディーラーで診てもらったら、まず排ガスが規定よりだいぶ悪い、温度センサーの値がおかしい、温度センサー交換で直ると断言はできないが云々と。
状況的に温度センサー交換しないと次の車検も通らない、というわけで、直る保証は無くてもやってみるか、廃車にするかの二択。
幸い、温度センサー交換で排ガス規定内、アイドリングもやや上下するがだいぶ安定。
診てもらって交換してもらって合わせて2週間。
直った車を引き取る際にフロントの方に「クラシックカーに片足突っ込んでる車だし色々ありますね」って言ったら、「両足突っ込んでます」って言われた（笑）。
そろそろ初回登録から30年。ガタは来てるがまだ元気に走ってくれる。
スマホは温度が高くなると速度落としたり輝度下げたりする。
CPUやバックライトの消費電力≒発熱が多いなら減らせば良いのだけども、この猛暑で環境温度自体が高いともう大して発熱してなくても温度が高くなって速度落としたり輝度下げたりして、夏の炎天下ってだけで処理が遅過ぎたり画面が暗くて見えなかったりと使い物にならなかったりする。たぶん温度の閾値とか安全性に対するポリシーとかの違いで、メーカーによって傾向が違う。
最近のスマホはほぼストラップホールが無いが、落下防止でストラップを付けたい、というわけでそのためだけにストラップホール付きのカバーを着けている。これが背面を覆ってしまうので、そこからの排熱は阻害されてるはず。
とりあえずお手軽にできる範囲で、カバーの背面を端から5～10mm残して切ってみた。バンパー風までできるとすっきりはするのだけど、構造とか強度とか考えて。
しばらく様子見。暑さのピーク過ぎたら比較もできんけども。
これで駄目なら次は強制冷却とか考えんといかんか。
TVを買って15年、最初に設置と設定をした時にはNHK BSデジタル放送のメッセージを見た覚えがある、が、後回しにしたらその後見なくなったので、手続きしなくても一定期間放置したら自動で消える？それで良いのかNHKとか思ってた。
その後HDDレコーダーを買ったりNasneを買ったりしてて、見たことがあったのかも知れないがあまり記憶に無い。とにかく目にしないのでメッセージ消去手続きをしなければと思うこともない、というか思い出しもしないまま過ごしてきた。ずっと。
そして先週、メッセージが表示されているのを見た。え？出るの？何で出る？何で急に？って思った。
メッセージには消去の手続き方法が書かれている、というか実質それしか書いてない。方法は提示されてるのだからそれに従って手続きすれば良いだけではある。その時はちょっとばたばたしてたので後回しにして、本日まとめて手続き実施。
でも手続き前に「何で急に？」が気になったのでちょっと検証。うちNHKは良く見るし、なのでNHK BSもそこそこ見てると思う。そもそも手続きした覚えが無いのだから出て当然ではあって、では何故目にすることなく十数年過ごしてきたのか。
答えは案外簡単だった。
リアルタイム視聴には表示されるが、録画データには出てこない。
流れてそれっきりのリアルタイム視聴と違って、録画データにまで残るようにするのはやり過ぎ、苦情が殺到しかねない、みたいな判断が仕様を決める段階であったんかね？
そして我が家はTVをリアルタイムに視聴する習慣があまり無い。
ここ最近の例外のひとつが大河ドラマで、原則20時に地デジ総合で視聴してるんだけど、先週は20時台の都合が悪かったので18時からBSで見ようとして、これがつまり十数年ぶり？の「NHK BSを」「リアルタイムで視聴」で、まだ消去手続きをしてないメッセージが表示された、と。
手続き自体は、お客様番号を調べようとしたものの結局分からず（NHKからのハガキを捨てずにどこかに置いてるはずなのだけど探しても見付けられず）、諦めて次に進もうとしたら10分タイムアウトで最初からやり直しになったりしたが無事終了。
困ったのがNasneにNHK BSを受信させた状態で10分程度放置してメッセージが消えることを確認するとこ。
我が家は古いNasneの2台体制なのだけど、TorneアプリからTV視聴する時にどちらのNasneで受信＆リアルタイム視聴するのか選ぶUIが見付からない。固定されてるわけでもなく何かの都合で自動選択されるらしく、最初に見た時は1台目だったのに今は何をやっても2台目が選択される（どちらのNasneを使ってリアルタイム視聴してるかはメニューを出すと表示される）。とりま2台目をそれで受信状態にしてメッセージが消えるのは確認したが、問題は1台目。録画はどちらのNasneで行うか選べるので1台目のNasneを指定してNHK BSの放送中の番組を10分以上録画させる、でも受信はするだろうけど、それではメッセージが消えることの確認ができない。リアルタイム視聴で常に2台目が選ばれるなら確認できなくても、メッセージ消去に失敗していてすら、実使用上の問題は無いかも知れないが、どちらも使われることがあるのはついさっき実際に見てる。
リアルタイム視聴だけで選択するのは諦めて、2台目を別の局で放送中の番組の録画状態にして、NHK BSをリアルタイム視聴したら無事に1台目が使われた。これで放置してメッセージが消えるのを確認して作業完了。
先週、デミオを定期点検に出した。
バグFIXのマイルストーンは3.5に変更されてた。
3.5が出てたので直ったかなと思って
IME input (japanese/chinese character input) freezes Audacity #805
見に行ってみたらまだOpenで、root causeとされてたのは別件で云々ってコメントがこの Mar 19 で付いてた。てことはつまり直ってないし、直る目途も無いと。残念。
しばらく前からSwitchのTVモードで画像が一瞬途切れる症状が出てた。冬なんで熱問題では無さそう。HDMI端子や本体とドックとの接続部分に接点洗浄剤を吹いても改善せず。
もう1台のドックと交換すると症状が出ないのでドックの問題なのは確定。
で、分解すると保証はもちろん修理もして貰えなくなるって規定だったと思うが、どうにも接触不良っぽいんで掃除すりゃ直りそうだし、これで駄目ならドックだけ買い替えようかぐらいのつもりで分解掃除。基盤とType-Cコネクタを繋いでるフラットケーブルのコネクタに接点洗浄剤を吹いて抜き差し数回。そして組み立て直し。
日曜に作業して今日で3日目。一瞬画面が黒くなる現象は出なくはないがほぼ収まってるらしい。しばらくこれで様子見。頻度が増えるようならまた同様に分解掃除して、それでも駄目ならドックだけ買い替えか、もうその時期に次世代品が出てたらそっち買うか。
復活したっちゃ復活したけど、もう長くは無さそうなので、ぼちぼち買い替えを検討したい。それを見越して掃除機をmakitaのバッテリ式にしたのだし。
できればインパクト、ドライバ、ドリルを1台で賄いたい、贅沢言って良ければクラッチ（トルク制限）ができると嬉しいんだけど、インパクトありなし切替ぐらいならともかく、そんな都合の良い製品（本体）あるんだろうか。
事前にmakitaのサイトで確認したけど、さすがに（？）インパクトとクラッチ両方って製品は無かった。
後日追記： 調べ方が甘かっただけだった。例えばTP141D。完全に期待通り。
クラッチ付ドリルドライバーの方はまだ互換バッテリが生きてるのでしばらくは大丈夫。これが壊れてかつクラッチ付が欲しくなったらその時に考える。今日棚を見てた感じ、インパクトはたくさん並んでるんだけど、インパクトではないドリルドライバーはほぼ見なかったので、買うとなったら素直に新品買うしか無さそう。
それ以前に、現状は先にドリルドライバーがあって、そこにインパクトが欲しかったので2台になってしまったけど、もう1台買い足してでもクラッチが必要かってのは良く考えよう。
後日追記： たまに穴あけに使う程度なら少し注意しつつモード選んでインパクトでも行けるようなので、使用頻度なども考えて。
なお元々持ってたインパクトのバッテリ、2本とも土曜日にフル充電して片方を少し使っただけから3日放置で使った方はうんすん、使ってない方も弱弱しくしか回らなかったので既に充電直後に少しなら使えるかな程度？「もう長くは無さそう」と言うよりもう駄目っぽい。
例によってこっちになかなか手がまわらず少しずつしか進捗してないところ、デベロッパーアカウントの確認とか対応が必要とかメールが来てたのでこの3連休で頑張って少し時間を確保して何をしなければいけないのか調べる。
正直、デベロッパーのルール更新速度に付いていけていない。のでアプリもプログラムを更新してからもう1年半ぐらいストアに出せてない。
で、今回、氏名と、収益化するとフル住所が表示されるようになるらしい。
実は手違いで2つアカウントを持っている。片方は屋号（ハンドルネーム）、もう片方はあだ名＋実名。両方何とか閉鎖されないようにはしてたのだけど、アプリ公開用の屋号アカウントはともかく、他の色々な用途に使ってるアカウントの方がデベロッパーアカウントなのは元々が操作ミスだし、登録料払ったのがもったいないからキープできるうちはキープしとこうと思ってたし、ゆくゆくは屋号アカウントで収益化もやってみたいなんて言いつつ全然手が回ってないところこっちのアカウントを収益化する気も無いけど、あとどうせあだ名＋実名なんで今更氏名公開されても問題にはならんけど、
フル住所が紐付いて公開されるのはさすがに気になる。
こんな泡沫アカウントで住所公開されたところで問題になる可能性は低いと思うけど。
んで、屋号アカウント側は続けるならそっちで氏名と、今後フル住所が公開される可能性があるわけで、こちらもがっつり身バレは気にはなるのだが、他の事には使ってないのでいざとなったらアカウントごと消してもダメージが許容範囲で済む。もっともアカウントごと消したいみたいな状況だとコトがアカ消しだけで済むのかって懸念が。
少し悩んで、あだ名＋実名アカウントはデベロッパーアカウントとしては閉鎖（削除）されるに任せることにする。このアカウントで公開してたアプリは削除、気が向いたら屋号アカウントで出し直し。自分から明示的に閉じる方法は少し探したけど見つけられなかった。
今後はストアに出すなら屋号アカウント1本で。
それも、いつまでキープできるか分からないけど。まあ自分で書いて遊んだり自分で使ったりするだけならデベロッパーアカウントなんて不要だし、世に出す程の価値があるものを作れる気はしないにしても、出したくなったら出す方法は公式のストアだけじゃないし。
確認期限はできるだけ後のを選んでおく。様子見期間の確保。
氏名やフル住所を公開したくない個人開発者が野良apk配布するのが流行ったりするんかなと思ったり。
気合と時間と懐に余裕がある、がっつり収益化する気がある、できる人なら、個人で法人作って私書箱やバーチャルオフィス借りて、とかするんだろうけども。
そしてようやく1年半前に前に作ったアプリのアップデートをストアでリリース。
これで終わりかと思ったらまだ確認が残ってる模様。これはまた後日。
追記：そう言えばインボイスで身バレする件も騒ぎになってたなと。
たぶん10年以上前に買って時々使ってる、バッテリがNi-Cdってのが古さを感じさせる電動のインパクトドライバ、使おうとして電池を充電したら、
ここんとこそんなに乗れてないのもあって冬タイヤ履きっぱなし履きつぶし状態だったが、その冬タイヤもまだまだ山はあるけど寿命が尽きる、というわけでタイヤの買い替え検討、を去年相談してたんだけど、その後忙しくなったりして放置してた。えーかげん買い替えんとと思ってたところに異音騒動もあって丁度良い機会なので買い替えを進める。
方針：雪が降ったら乗らない。夏タイヤのみで運用。
雪が降っても出す必要があるのはデミオの方で、ロードスターを出す必要はない。一応タイヤチェーンは持ってて積みっぱなしにしてるから最悪それで。
古い夏タイヤを付けたまま室内保管（放置）してたホイールをデミオに積んでいつものディーラーへ。同じサイズのスポーティータイヤを。本気のスポーツタイヤなんて履いて意味のある生活はしてないが、かと言ってエコタイヤってのもバネと合わなそうなので。
ここ数年、冬タイヤ履きっぱだったけどな。
古い夏タイヤは溝も残ってたし袋に入れた室内保管で見た目綺麗だったが2005年製（！）だった。流石にもうゴムが劣化してるはずでグリップは期待できないが、ヒビさえ無ければバーストの危険は無くて転がすだけならこれでも良かったりしたのだろうか。ゴムが硬化したタイヤ履いて転がしたらすぐにヒビ入るのかも知れんけど。
お店の人のお勧めから DIREZZA DZ102 を選択。
サイズはホイールに付いてたのと同じ 205/50 R15。
付け替えが終わったら連絡が来るので、車と、終わった冬タイヤの付いたホイールをどうにかして引き取る。
ロードスターを出して少し走ったとこで異音に気付く。
最初は、しばらく動かせて無かったのでブレーキローターに錆が浮いてるのが削れる音かなとか一瞬思ったんだけど、どうもそういう音では無いしブレーキ使っても解消されない。
何か金属板がこすれて当たってるような音。
そのまま行先変更していつものディーラーへ。店の駐車スペースに止めたらお店の人が出てきて開口一番「変な音がしてますね」「ええ、なので持ってきました」
ブレーキパッドの裏のプレートがズレてるような音と言われた。なるほど。
もちろんそれっぽい音というだけで確定したわけではなく、どこから出てるんだろうなとしゃがんで覗き込んだりしてたら、お店の人が原因らしき個所を見つけてくれた。
跳ね上げた石が右フロントのブレーキローターとその裏側のバックプレートの隙間に入り込み、その石のサイズがどうにも丁度良かったために走行中の振動で外れて落ちたりもせず、ローターとの間に挟まれた石がプレートを叩いてからからと音を立てていたらしい。
懐中電灯とドライバを持ってきて取り出そうとしてくれたんだけど引っ掛かってしまってうまく出てきてくれず。
今この写真を見ると、前方に押し出したら取り出せたんではって気はするが、その場では、近くタイヤの買い替えをする予定もあったので、タイヤを外した時についでに取りましょうってことになった。
そのまま車を預かって貰って、後日買い替える夏タイヤを持ってくる約束をして帰宅。
作ってこれ書いたの2カ月ぐらい前なのだけど、写真貼ろうと思って下書きで置いといたら放置状態になってた。そのまま公開。写真は気が向いたら撮って貼る。
2Fの窓からちょっとしたものを吊り下げて上げ下ろしするための小道具を作る。重量物ではないのだけど、部屋からケーブルで繋いだ状態で下に下して使う必要があるので玄関から持って行くのではなく、ロープで釣って窓から降ろして窓から回収する。
一人で作業していて下に下りてる時に上からロープ全体が落ちてしまうのを避けるために上でロックできるようにしておく。
材料：
連結金具はロープへの攻撃性を少しでも軽減すべく穴の角を紙やすりで丸める。
ダブルリングを連結金具と組む。
連結金具の穴2つにロープを通す。
紐の両端をそれぞれ、漁師結び、ワダノットでカラビナに結び付ける。結び方が違うのは練習兼ねてやってみたかったからで、使い分けなどの意味は全く無い。
カラビナでひっかけられるものはカラビナで、このカラビナでも無理な太さの場合は連結金具に通したロープの長さを調節して巻いてダブルリングにカラビナをひっかける。
PC(Windows), Android, iOS(iPhone, iPad)をGitHub経由で同期するようにした。
自分のと嫁様の両方を設定。
帰省してたら急に言われたので急遽電気屋に行って機種変。
行く前はY!mobile内で機種変だけのつもりだったのが店員の勧めでUQ mobileにMNP。
Y!m 705KC → UQ SHG09
なので予想外に時間食ったが何とか閉店までに手続き終了。
データの引継ぎ等は店ではできないらしくて実家に戻って寝るまでごそごそと。
Y!m 705KCにはY!m印のSDカードが入ってた。要らんもの抱き合わせで売り付けられてたんだろうなぁ。。。要らんと思うけどUQ SHG09に移植しとく。
母の希望は、電話とLINEが使えればそれで良い、というわけで。
Y!m 705KCの電話帳データは端末保存になってた。一度export、Googleアカウントにimportしておき、UQ SHG09で同じGoogleアカウントにloginして同期。
